L'année 1959 pour DB Panhard aux 24 heures du Mans fut difficile. Sur les 7 voitures engagées (8 à l'origine !), seules 2 franchissent la ligne d'arrivée. Il s'agit de modèles HBR4 (n°45 et 46 qui terminent la course puis 47 et 59) et de HBR5 (n°48, 49 et 50). Sur ces 7 voitures, il y en a une qui se démarque plus particulièrement, il s'agit de la HBR5 n°48, prototype créé par Bartholini et Jaeger, affichant une silhouette unique et particulièrement fluide.
Cela lui vaut le surnom de "camionnette". La belle est dotée d'un bicylindre à plat de 754 cm3. Bien qu'elle signe son abandon après 169 tours, le modèle fut conservé et rigoureusement restauré,.
| GMC 20 | RTR HBR5 | | 140 EURO |
| GMC 20/1 | KIT PREPEINT HBR5 |  | 68 EURO |
| GMC 20/2 | KIT BRUT HBR5 |  | 65 EURO |
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